Tại Australia, nông dân và các nhà khai thác vận tải đang đau đầu trước nguy cơ giá nhiên liệu thậm chí còn tăng cao hơn nữa sau khi Tổng thống Mỹ Biden tuyên bố cấm nhập khẩu dầu mỏ Nga. Giá dầu đã tăng 7% sau khi tin tức được công bố.
Chủ tịch hội nông dân trồng ngũ cốc bang Victoria Brett Hosking cho rằng những người nông dân sẽ tìm cách hạn chế sử dụng nhiên liệu nhưng gia tăng chi phí là điều gần như không thể tránh khỏi.
“Có những việc như gieo hạt, bón phân, phun thuốc diệt cỏ, chúng ta vẫn phải dùng đến dầu diesel”, ông nói. “Nó khiến chi phí của nông dân bị đội lên rất nhiều, rủi ro vì thế cũng tăng theo trong mùa vụ năm nay”.
Theo Hosking, giá nhiên liệu cao cũng sẽ ảnh hưởng mạnh đến những người dân nông thôn có thu nhập thấp.
“Chúng ta phải nhớ rất nhiều người có điều kiện kinh tế xã hội thấp sống ở các vùng nông thôn”, ông cho biết. “Họ không có phương tiện giao thông công cộng với giá cố định và được trợ giá như ở đô thị, trong khi họ vẫn phải mua hàng tạp hóa, đưa con cái đến trường và sử dụng dịch vụ chăm sóc sức khỏe”.
Machallie McCormack, quản lý cấp cao của công ty sản xuất ngũ cốc iGrain, Australia, dự đoán những người nông dân sắp tới sẽ phải tính toán rất kỹ về sử dụng nhiên liệu.
“Với máy móc mà chúng tôi đang sử dụng, tiết kiệm nhiên liệu trở thành yêu cầu thiết yếu”, bà nói. “Nên đi phun thuốc bao nhiêu lần? Chúng tôi sẽ phải cân nhắc cẩn thận trước những câu hỏi như thế”.
McCormack cho hay dù giá ngũ cốc hiện ở mức cao, tỷ suất lợi nhuận sẽ bị ảnh hưởng bởi chi phí đầu vào.”Chúng tôi cần đạt được giá ngũ cốc xuất xưởng vào khoảng 300 USD để trang trải các chi phí tăng thêm và đảm bảo chúng tôi vẫn có lãi”, bà giải thích.
Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hàng hóa Australia David Smith lưu ý chi phí nhiên liệu tăng sẽ đẩy giá sản phẩm trên các kệ siêu thị lên.
Theo ông, giá nhiên liệu vốn đã cao trước cả khi Nga mở chiến dịch quân sự tại Ukraine.
“Khi chưa có giao tranh, giá nhiên liệu tăng đã làm tăng chi phí kinh doanh vận tải khoảng 4,3%”, Smith cho hay. “Chúng tôi hiểu rõ rằng xung đột sẽ tiếp tục đẩy giá lên. Vậy nên tôi nghĩ rằng có một hồi chuông cảnh báo đang rung lên ở những vùng nông thôn của Australia”.
Trong 5 tháng qua, Anna Hokuf đã sống trong xe hơi với con mèo của mình sau khi bỏ nhà đi vì bị ngược đãi. Chỉ làm những công việc thời vụ lặt vặt nên việc thuê một căn hộ là điều vô cùng khó khăn đối với cô gái 19 tuổi. Giờ đây, khi giá xăng tăng cao, hy vọng của cô trở thành bất khả thi.
“Tôi không tiết kiệm được nhiều tiền và giá xăng tăng cao thực sự khiến người vô gia cư như tôi chật vật”, Hokuf, hiện sống tại khu vực Lehigh Valley, Pennsylvania, Mỹ, cho biết. “Tôi phải thường xuyên nổ máy xe để giữ ấm cơ thể và giữ ấm cho cả con mèo, hao rất nhiều xăng”.
Ở Michigan, một phụ nữ trẻ giấu tên sống bằng nghề giao đồ ăn và hàng tạp hóa thông qua ứng dụng điện thoại, chi khoảng 10, 15 đến 100 USD mỗi ngày cho tiền xăng.
Cô đã sống trong xe hơi từ cuối tháng 12 sau khi mất việc vào tháng 9 và không có đủ tiền thuê căn hộ. “Việc phải chạy không tải để sưởi ấm chắc chắn sẽ khiến tôi tiêu tốn nhiều xăng hơn”, cô nói. Cô tắm rửa bằng cách vào phòng gym.
“Tôi không có điểm tín dụng tốt, vì vậy mua nhà hiện nằm ngoài khả năng của tôi. Bên cạnh đó, tiền thuê nhà cũng đang tăng chóng mặt nên tôi không thể chi trả nổi”.
Louie Vashiomiattii ở Auburn, Washington, sống trong chiếc xe van của mình khoảng hai tháng trước, khi chủ nhà rao bán căn hộ anh đang thuê. Anh không thể chuyển đến nơi ở mới vì giá thuê đã tăng quá cao.
Giá xăng “là thứ khiến tôi phiền não nhất mỗi ngày”, Vashiomiattii nói. “Tôi không lường được mình sẽ tốn bao nhiêu tiền xăng khi chuyển vào sống trong xe”. Cách đây một tuần, anh chi khoảng 40 USD tiền xăng mỗi ngày, đa phần trong số đó dùng để bật điều hòa sưởi ấm của xe.
Ben Valdez, tài xế công nghệ bán thời gian ở Los Angeles, California, đã phải giảm số giờ làm việc.”Khi xăng tăng giá và nhu cầu khách hàng giảm, tôi không còn tìm thấy lý do để chạy xe nữa”, Valdez nói. “Nhiều tài xế đã bắt đầu cảm thấy chông chênh. Bơm xăng bây giờ thực sự quá đắt đỏ”.
Vũ Hoàng (Theo AFP, ABC News, Guardian)
